Пресс-Салон «4 колеса»: новые автомобили vs. автомобилей с пробегом в условиях финансового кризиса

6 ноября в Минске состоялась вторая встреча Пресс-Салона «4 колеса» из цикла встреч с представителями СМИ для обсуждения актуальных вопросов развития автомобильной отрасли Беларуси. Темой Пресс-Салона стало влияние мирового финансового кризиса на мировую автопромышленность в целом и на авторынок Беларуси в частности.

Сегодня состояние рынка новых автомобилей характеризуется резким снижением продаж. В сентябре продажи новых автомобилей на мировом рынке снизились до уровня девяностых годов XX века. Например, в Европе в сентябре 2008 года продажи компании BMW упали на 16%, на 14% сократился объем продаж марки Opel и на 30% - автопроизводителя Saab.

«В разных странах ситуация разная, но в целом автобизнес столкнулся с серьезным падением продаж. В результате чего в виду затоваривания складов временно закрываются производства ряда автомобильных брендов. В Беларуси, как и во всем мире, большинство автодилеров стремятся распродать свои склады, от чего покупатели ждут скидок и занимают иногда выжидательную позицию. Эту ситуацию подогревает отказ в автокредитовании белорусскими банками, что  существенно сдерживает спрос и толкает покупателей на отказ от покупки, либо на отсрочку покупки», - отметил Сергей Михневич, председатель правления автомобильной ассоциации «БАА».

Наименьшему влиянию кризиса подвергается сегодня рынок автомобилей с пробегом. Хотя до начала кризиса — осени этого года — его развитие в разных странах мира имело противоречивый характер. Так в США до июня 2008 года вторичный рынок автомобилей с большим объемом двигателя стремительно падал. Это было связано с ростом цен на топливо. В России же спрос на автомобили с пробегом возрастал на 10-15% ежемесячно. В Беларуси, где пошлины на ввоз неновых автомобилей ниже российских, рост был еще активнее.

«Сегодня кризис — факт свершившийся. Однако приостановление кредитования — причина хотя и первоочередная, но не единственная. Она повлекла за собой сбой в инфраструктуре производства и сбыта новых автомобилей. Из-за невозможности содержать производственные площади, платить зарплаты сотрудникам, развивать бизнес за счет займов, сбывать автомобили «с конвейера», из-за стагнации кредитной системы, на которой держался рынок новых авто, производства закрываются, а машины сбываются с дисконтированием в 10-15, а то и 25%.

На рынок автомобилей с пробегом кризис повлиял иначе — произошло смещение акцентов в спросе и продажах. В Беларуси рынок еще не сросся с кредитами окончательно. В результате покупатели переориентировали свои средства в пользу более дешевых автомобилей с пробегом, нежели новых машин, на которые денег не хватает, а кредит взять стало невозможным. Таким образом, рынок автомобилей с пробегом от кризиса пока выигрывает», — оценивает рынок автомобилей Евгений Лахманов, руководитель компании «Автобай».