Эти ноутбуки компании отличались от всего модельного ряда Acer лишь незначительными рестайлинговыми изменениями деталей корпуса, однако штрихи красного и черного цветов, присутствие в названии ноутбука слова и логотипа Ferrari буквально манили будущих владельцев.
Решив последовать примеру Acer или просто желая разнообразить свой модельный ряд линейкой имиджевых ноутбуков, тайваньская компания ASUSTek в сотрудничестве с итальянским ателье роскошных и эксклюзивных спорткаров Automobili Lamborghini представила серию ноутбуков ASUS-Lamborghini. Ее представитель — модель VX1 — имеет варианты цветового исполнения крышки матрицы (черный или желтый) и оснащается процессорами Intel Core Duo или Core 2 Duo.
.jpg)
Сумка для переноски ноутбука сделана на заказ из ткани с кожаными вставками черного и желтого цветов, на которых выгравированы надписи ASUS и Automobili Lamborghini.
Помимо документации, имеется каталог авто Lamborghini.
Дизайн
Задача дизайнеров новой линейки была не из легких — наделить ноутбуки душой автомобилей Lamborghini, которая так ценится поклонниками этой марки. Надо сказать, что это им удалось. За индивидуальность и стиль оформления ноутбуку можно смело ставить высший балл. Лэптоп притягивает взгляд массивным и агрессивным воздухозаборником, который расположился на желтой лакированной крышке матрицы, как на капоте спорткара. В отделке лицевой поверхности использован сплав магния и алюминия, нижней поверхности — пластик. Черный корпус «разбавлен» серой пластиковой полосой по периметру лицевой поверхности и окантовки дисплея. Крышка матрицы крепится без защелок на двух врезанных в корпус шарнирах, максимальный угол ее раскрытия составляет 135?150°. Подобная конструкция крепления знакома пользователю по ASUS W2 и ноутбукам Apple. Уровень фиксации высокий. Ход крышки матрицы не тугой, однако раскрыть ноутбук одной рукой вряд ли удастся. Качество сборки на высоком уровне — зазоров и люфтов обнаружено не было.

Индикаторы блокировки тачпада, работы от сети, аккумулятора, активности Bluetooth v.2.0+EDR, Wi-Fi находятся в левом нижнем углу лицевой поверхности и при наборе текста перекрываются кистью левой руки. В активном состоянии тачпад подсвечен синим светодиодом, расположенным между клавишами.
Вышеперечисленные индикаторы, кроме блокировки тачпада, продублированы на крышке матрицы и подсвечены желтым цветом, что дает возможность просматривать информацию и в закрытом состоянии.
Клавиши быстрого запуска — блокировки тачпада, Power4Gear, Bluetooth v.2.0+EDR, интернет-браузера, Wi-Fi — находятся выше QWERTY-блока, над клавишами F1?F6. Правее последних расположились индикаторы активности дисковых устройств, NUM lock, CAPS lock и SCROLL lock. Замыкает ряд клавиша питания.
Все индикаторы лицевой поверхности подсвечены синими светодиодами и плохо читаются из-за черного цвета надписей, которые сливаются с оттенком корпуса. Встроенный микрофон помещен в верхнем правом углу лицевой поверхности.
На левой боковой поверхности расположились: разъем замка Кенсингтона, порт VGA, порт IEEE1394, окно ИК-порта, слот ExpressCard 34\\54 под ним и оптический привод MATSHITA DVD-RAM UJ-832S.
На правой боковой поверхности находятся: гнездо питания, сетевой порт RJ-45, вентиляционные отверстия, два порта USB 2.0, модемный порт RJ-11, еще один порт USB 2.0, разъемы для подключения микрофона и наушников (совмещен с SPDIF) и прикрытое заглушкой устройство чтения карт флэш-памяти SD/MMC/MS/MS Pro.
.jpg)
Модемный порт RJ-11 встроен не совсем удачно, так как подключенный к модему провод затрудняет доступ к USB-портам.
На тыльной поверхности расположен аккумулятор.
Передняя поверхность лишена разъемов и коммуникационных портов.
На нижней поверхности имеют место: отсеки слота mini-PCI, процессора и оперативной памяти, жесткого диска, кнопка перезагрузки, вентиляционные отверстия и аккумулятор. Последний практически без люфта крепится с помощью двух механических защелок. Резиновые ножки находятся как на аккумуляторе, так и на самом ноутбуке, что предотвращает царапание корпуса без наличия батареи.
Клавиатура и устройство позиционирования
Размер алфавитного блока полноформатен. Клавиши звонкие, в меру мягкие, плавность хода на среднем уровне. В целом, раскладка не требует длительного привыкания и удобна в работе. К плюсам клавиатуры можно отнести больших размеров Enter и Backspace, к минусам — маленький левый Shift. Устройство позиционирования представлено тачпадом, имеющим поле вертикальной прокрутки. Чувствительность сенсорной панели на высоком уровне.
Дисплей
ASUS-Lamborghini VX 1 укомплектован 15?дюймовым SXGA+ дисплеем с разрешением 1400?1050 пикселей, соотношением сторон 4:3 и поддержкой технологии Color Shine и Splendid. В течение 30 дней матрица имеет гарантию на отсутствие битых пикселей (ASUS LCD ZBD). Благодаря высокому разрешению на дисплее помещается больше информации, что особенно удобно при интернет-серфинге или офисной работе. Цветопередачи и уровня яркости матрицы достаточно для комфортного просмотра фото и видео, однако препятствуют этому очень маленькие вертикальные углы обзора: при небольшом отклонении вниз от оптимального угла изображение полностью уходит в инверсию, а при отклонении вверх заметен ярко выраженный засвет. Это делает просмотр фото или видео проблематичным. Из-за зеркального покрытия дисплей бликует.
Работа ноутбука
Шум, издаваемый вентилятором, не раздражает ни в режиме офисной работы, ни при максимальной загруженности системы. В ресурсоемких приложениях ноутбук ощутимо нагревается справа от тачпада.
Работа CD-привода. Звук. Прочее
Лэптоп укомплектован оптическим приводом MATSHITA DVD-RAM
UJ-832S, поддерживающим технологию записи двухслойных дисков. Уровень шума и вибрации не доставляет дискомфорта. Не вызвало нареканий и качество записи и чтения CD- и DVD-дисков.
Звук представлен двумя стереодинамиками, расположенными по бокам нижней части лицевой поверхности. Он несколько приглушен и находится на низком уровне. Для прослушивания музыки лучше воспользоваться наушниками или подключить внешнюю акустику посредствам SPDIF.
Ноутбук был синхронизирован с Sony Ericsson K700i/K600i. Работа Bluetooth v.2.0+EDR, IrDA и Wi-Fi — корректна.


